غاليريا غوميس - أماكن للزيارة

يُعتبر مبنى غاليريا غوميس أحد أوائل ناطحات السحاب في بوينس آيرس بارتفاعه البالغ 87 متراً. وقد تفاجأ الزوار في تلك السنوات بتنوع الاستخدامات والوظائف التي كان يضمها في الداخل.

يوجد في الطابق السفلي مسرح وقاعة مناسبات هامة ومطعم. في الطابق الأرضي يوجد معرض غوميس مع المباني التجارية وفن الطهي المتنوع. من الطابق الأول فصاعداً كانت هناك مكاتب، ومن الطابق السادس فصاعداً كانت هناك شقق مفروشة بالكامل تم تأجيرها على أساس مؤقت.

عند الوصول إلى الطابق الرابع عشر، يجد المرء نفسه أمام المقهى مع إطلالة على المدينة وصوت عزف الأوركسترا من شرفة داخل الصالة. وفي الطابق الرابع عشر في الطابق الرابع عشر توجد منصة المراقبة، وهي أعلى نقطة في المدينة منذ عدة سنوات مع إطلالة فريدة بزاوية 360 درجة على وسط المدينة.

كان غاليريا غوميس مصحوباً بمآثر تقنية مثل المصاعد القادرة على قطع مسافة 140 متراً في 60 ثانية، وأنظمة مكافحة الحرائق التي تضخ ما يصل إلى 24,000 لتر في الساعة ويتم تفعيلها بواسطة أجهزة إنذار كهربائية موجودة في الطابق الأرضي وفي الطابق السفلي.

تم تبريد وتدفئة وتهوية المساحات المختلفة، وحتى اللوحة المضيئة التي كانت تُعلم عن إشغال المكاتب كانت مشهداً مألوفاً. كان هناك نظام من الأنابيب الهوائية بمثابة نظام البريد الداخلي لمبنى غاليريا غوميس.

ولا يقل إبهارًا عن ذلك المزيج من الإضاءة الطبيعية والاصطناعية في القبو والأعمال البرونزية في الممرات، أو التفاصيل البرونزية لنوافذ المتجر وأبواب المصعد.

كان المسرح يحتوي على مقاعد مثبتة على بلاطة خرسانية مسلحة تحتوي بدورها على دعامة محورية قادرة على تغيير ميل القاعة.

ترك المجمع انطباعًا مستقبليًا حقًا بالنظر إلى أن العام كان 1915. كان مروجا المشروع هما إميليو سان ميجيل ودافيد أوفيخيرو من سالتا، وهما صاحبا ثروة كبيرة ومالكا القصر الذي يعود تاريخه إلى عام 1830 في فلوريدا. في البداية كان يُعتقد أن العمل سينفذ في هذا الشارع فقط، ولكن بعد ذلك انضم بانكو سوبيرفيللي صاحب القطعة المواجهة لسان مارتن إلى المشروع.

تم اختيار ممر بناء يربط بين الشارعين عن طريق رواق طوله 116 متراً. صممه المهندس المعماري الإيطالي فرانسيسكو تيرينسيو جيانوتي. يُعتبر غاليريا غوميس تحفة فنية من فن الآرت نوفو.

بدأت أعمال بناء غاليريا غوميس في عام 1913، وواجهت العديد من المشاكل، وأفلس أصحابها بسبب تكلفة العمل التي ارتفعت من 10 إلى 15 مليون بيزو. وقد تفاقمت حالته عندما أغرقت غواصة ألمانية السفينة التي كانت تجلب الرخام الإيطالي للواجهة في فلوريدا وعناصر أخرى باهظة الثمن لإكماله.